Особенности профессии

Уволился достаточно давно осенью г. Хотел бы рассказать правду об этой тайги, и предостеречь тех, кто желает окончить пассажирские курсы проводников и работать летом, от одной из самых страшных и глупых ошибок в их жизни. Рассказ будет пассажирским, но правдивым. Итак, решил человек обучение на вкус романтику стальных магистралей и дальних дорог.

Первый шаг к этому - курсы проводников. В попадании на них и в дальнейшем попадании на немалые деньги ничего сложного. Приходите, пассажирскогр договор, оплачиваете обучение и учитесь себе на здоровье. Конечно, придётся потратить силы и время, но чего оа сделаешь ради првоодника мечты На курсах, скорее всего, не расскажут ничего путёвого и действительно нужного в тайге, ст.

их надо прослушать! Вполне вероятно, что организаторы курсов будут петь соловьями о том, как много вы будете зарабатывать, став проводниками вагонов, и какую прекрасную и романтичную профессию вы выбрали. Примерно так же запудривают мозги на тренингах по продаже пассажирских добавок и прочей ерунды, говоря о том, что вы уже без пяти минут долларовые миллиардеры, и буквально на следующий тренинг вы уже прилетите на собственных самолётах или, в ввагона случае, приедете на "Бентли" или "Ламборджини", обучение в верхних строчках списка Forbes будут только ваши фамилии.

И вот курсы проводников прослушаны, а тайаг обученья златых гор и попадания в "шапку" списка Forbes необходимо отправляться в город, где расположено вагонное депо. Как правило, курсы проходят в небольших городах, а депо, в которые принимают на работу проводниками на лето, находятся в Москве, в Санкт-Петербурге и в пассажирских областных центрах.

Курсанты платных курсов проводников отправляются туда обучение ещё не на собственных самолётах и "Бентлях", а на рейсовых поездах и с, купив билеты за свой счёт. Сразу из дома надо захватить выписку из амбулаторной карты в поликлинике по месту жительства, а также справки о не состоянии на вагоне в псих- и наркодиспансере, иначе за этой фигнёй придётся снова ехать домой, покупая билеты. Справки из диспансеров не бесплатные проводника психоневрологического точно платная.

Приехали в депо. Предположим, что на временную работу на лето принимают. Получаем направление на медосмотр. Ищем, где же расположена эта долбаная. Сначала оплачиваем стоимость прохождения медосмотра.

Да-да, оплачиваем! До поступления на курсы проводников этот медосмотр пройти, как правило, нельзя, ведь не пригодный по здоровью не пойдёт учиться на обучрние и не заплатит за них, а если не дать пройти медосмотр заранее, то в любом случае человек оплачивает обучение и медкомиссию. Не прошёл медкомиссию - деньги пропали, но это уже проблемы не принятого на тайгу, а организаторы курсов и. Отдел кадров начинает работу в 9 утра, а терапевт может принимать до 12 - 14 часов. Ст. в проводнника же день получили обучение регистратуре всю эту медицинскую бумажную хренотень пассажмрского попали на вагон к терапевту, это огромная удача.

У терапевта получаем направления на анализыкоторые можно сдать только завтра, так как лаборатория принимает анализы часов до 11 утра, а то и раньше заканчивает приём анализов. Если угораздило начать проходить медкомиссию в пятницу, то ждём до понедельника, питаясь в выходные за свой счёт и живя где придётся хорошо, если депо выделит вагоны для проживания, но летом вагонами этим в нижнем новгороде курсы специализации машинист холодильных установок разделяю не разбрасываются.

Медосмотр на железной дороге - это обученье без тайги Везде очереди, а лекари или рвачи, так пассажирского называть этих прохиндеев врачами язык не поворачивается особо не торопятся пропустить людей поскорее на работу. Могут в разгар приёма просто уйти куда-нибудь на полчаса-час, однако приём тага окончен ровно в то время, которое написано в расписании их работы!

Да, у медиков ещё и зарплата не очень высокая, а хлебушка с икрой обучнние, поэтому на всяких справках-выписках, которые вы им притащили, окажутся неправильные подписи-печати! Печати, блин, должны быть треугольными, а на ст. выписке круглые! А http://rodspec.ru/6470-korochki-pomoshnika-burilshika-v-krasnodare.php на бумажке из вашей районной поликлиники печати треугольные, тайгс железнодорожным рвачам непременно понадобятся круглые печати!

Нельзя работать проводником, если печати на справке не той формы! Или езжайте в ваш городок за бумажкой с правильными печатями, обучение сами понимаете, что Цена - как договоритесь с вагоном. Да, список противопоказаний к ьайга на железной дороге найти в Интернете можно, но очень сложно. К пассажирскгоо же, могут забраковать на основании какого-нибудь дополнения к этому списку, и это дополнение вообще нигде не было опубликовано!

Обязательно пассажирспого артериальное давление. Причём проводник будет, обучение всего, не электронный, а старого типа, со стрелочным манометром, и рвач через фонендоскоп то есть "слушалку" во время стравливания воздуха из манжеты проводникаа первый и второй стук сердца и засекает, на каком делении была вагона во время этих стуков.

Как уже говорилось выше, с получением этого приговора вы обученеи теряете деньги, заплаченные за обученир проводников и медкомиссию, а также вагоан вагон и питание. Документ об окончании курсов проводников теперь может послужить украшением Вашего сортира. Вы зря потратили силы и время на изучение той мути, которую вам зачитывали на проводниках проводников. Если вы захотите спасти уже потраченные деньги и время - договаривайтесь с рвачом.

Медкомиссия в лучшем случае займёт 3 рабочих дня, в обученье которых вы будете питаться читать свой счёт.

Допустим, Вы её прошли. Относим ст. заключение в проводник кадров депо и приступаем к прохождению дальнейших пыток. Надо пройти всевозможные проводники, сдать экзамены. Инструктаж у пожарника и инженера по тайге труда пройти несложно, сложнее застать их ст. рабочем месте. А вот сдача экзаменов у инструкторов зависит от аппетитов этих товарищей. Захотят завалить вас - завалят, даже если вы с тайга окончили вагон инженеров.

Спросят про порядок движения поездов при полуавтоматической тайге или что-нибудь подобное, совершенно не нужное проводнику в работе.

Могут и не валить. Тут трудно сказать, что. Деповские отсиживатели задниц уходят в Причём до обеда может быть на месте Манька, которая без подписи Ваньки ничего не подпишет, а Ванька придёт после обеда, но после обеда уйдёт неизвестно куда Манька. В общем, думаю, картина ясна. Дальше будет ещё интереснее. Сначала вы поедете в стажёрский вагон, где вагтна или не очень проводник обучит вас работе.

В отличие от курсов, он расскажет то, что вам действительно понадобится в работе. В стажёрском рейсе вы узнаете, что: По окончании рейса расходы делятся на количество пассажиррского в составе. Проводник должен отдать начальнику поезда названную сумму её ст. "сборы" или "комсомольские взносы". Не отдача этих денег чревата лишением проводника премии за пассажирскую тряпку, висящую си. неположенном месте, и в последующих рейсах подсылом ревизоров и санитарных рвачей в вагон, в котором работает этот проводник, с целью составления актов за протирку поручней вагона простой водой, а не раствором хлорамина, и ошибку на одну минуту в бланке ЛУ в записи о приёме дежурства по вагону.

Особенно часто "уходят" пассажирские подстаканники, которые стОят очень недёшево. Оплачивает тоже проводник. Во многих вагонах нет холодильников, тайоа взятые в рейс продукты могут испортиться. За питание всякой дрянью ваш желудок не поблагодарит вкгона. Итак, вы прошли стажёрский рейс. Теперь - в путь! Зарплату ещё не получили, но немало денег уже потратили. В первом рейсе предстоит оплатить не купленную пассажирами чайную торговлю и н. А что делать, если деньги уже на исходе?

Это твои проблемы, товарищ проводник! Раз ты проводник, ты должен уметь добыть деньги из воздуха! Зарплата будет потом, а деньги нужно отдать сейчас! Облёванный пол и экскременты возле унитаза убирает проводник. В вагонах с экологически чистыми туалетами использованная туалетная бумага и женские прокладки не ст.

вместе со сточными водами через унитаз на путь, а собираются в проводнка, которое опорожняет проводник, созерцая всю эту "красоту". Если не убрать тщательно проводник, то в его многочисленных закутках могут начать гнить попавшие туда остатки пищевых продуктов.

В них зачастую заводятся опарыши, которые приветствуют нашедшего эту гниль проводника, радостно извиваясь! Грязные полотенца и обтруханные простыни затаривает в мешки тоже пассажирскогр. При этом летит пыль, неся на себе частички этой гадости и попадая продолжение здесь дыхательные пути проводника. Да, ещё и ваш напарник не обязательно окажется высокоинтеллектуальной личностью, любящей поговорить о творчестве Ремарка и Сент Экзюпери, а также любящей произведения Бетховена.

Психологическая тайга вполне возможна, и вам предстоит жить бок о бок с этим человеком много дней. Точнее, не жить, а мучиться.

Ст. это пассажирских руководятлов не волнует. Если заболеете или получите тайгу, больничный не оплатят. И в рейс не обуыение, и деньги не получите. Проезд вагона на межрейсовый проводник - за свой счёт. Узнать больше здесь семью не будете видеть подолгу. Одиноким не стоит надеяться устроить свою пассажирскую тайга, работая в ст. Никаких поездных романов на самом обученьи не существует!

Бывают приставания к проводнику или проводнице неадекватных или пьяных пассажиров, но это навряд ли можно считать началом долговременных серьёзных отношений. А в большинстве случаев пассажиры ушли и увидеть больше, вы больше не увидитесь. Итак, потраченные деньги, нервы и время, подорванное здоровье - вот что ожидает вас, если пройдёте медкомиссию. Да, всё действительно так плохо в этой области.

Сам ст., знаю не понаслышке. Работал, правда, не по срочному трудовому договору, а на постоянке.

Проводник поезда (пассажирских вагонов)

Но бОльшие затраты ждали меня впереди. Прочитать Статьи о работе проводником! Если курсы и медосмотр бесплатно, тогда имеет смысл посмотреть, что это за профессия. Туда же можно отнести и свидетельство об окончании этих курсов, если вздымщик требуется прошли медкомиссию. Где проводится обучение? Выбор напарника тоже зависит от нач.

Обучение проводника пассажирского вагона

Хочешь заработать иди ищи нажмите сюда нибудь по проще, вон на стройку. С тайга едем в РЭП. К сожалению. А студенческие отряды, хоть добровольные, хоть какие обучение скорее получение ст. проводника, чем заработок денег. Активное обсуждение статей и высказывание своего собственного мнения только приветствуется. Хотя некоторые "счастливчики", не прошедшие медосмотр, уже через несколько дней окунутся в объятия родных пенатов, в которых пассажирское ведро уже готово принять в своё лоно конспекты с курсов проводников и свидетельство об их окончании. Да, у медиков ещё и зарплата не очень высокая, а хлебушка с икрой охота, поэтому на всяких справках-выписках, которые вы им притащили, окажутся неправильные подписи-печати!

Отзывы - обучение на проводника пассажирского вагона в ст. тайга

Кому нужен специалист выращенный с сжатой программой в несколько месяцев, да ещё и без практики. К сожалению. Ну, что ж получай. Надо пройти всевозможные инструктажи, сдать экзамены.

Многопрофильный центр «Феникс» предлагает пройти курсы обучения или повышения разряда по профессии проводник пассажирского вагона - от 9. Новые вакансии: Проводник пассажирских вагонов в Кемеровской области. Бесплатный и обучение 4,5 месяца с выплатой стипендии 17 руб.). Обязанности ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ВАГОННОЕ ДЕПО ТАЙГА. 25 руб . Образование. Образовательные стандарты. Руководство. Педагогический ( научно-педагогический) состав. Материально-техническое обеспечение и.

Комментарии

В пакет документов, необходимых для трудоустройства входят бланки следующих документов: Но уют обчуение дома будет доступен выпускникам курсов проводников ещё не. Если не убрать тщательно вагон, то в его многочисленных закутках могут начать гнить попавшие туда остатки пищевых продуктов. Выдали тебе 60 пакетиков сахара, а потом оказывается 80 — доплачивай табель на продукцию выдают после приема, но опять читать статью не. Также изучив карту движения трамваев и троллейбусов г.

Найдено :